New suzuki Baleno reborn

Suzuki Indonesia sempat menjual baleno dalam versi sedan, dan cukup populer dikalangan masyarakat Indonesia sebagai satu-satunya mobil buatan Indonesia, tepatnya Jawa, karena namanya “mbak Leno” ehhh….

Sekarang suzuki merubah bentuk baleno dari sedan menjadi hatchback, dengan konsep yang diambil dari suzuki ik-2, mobil ini sekilas mirip sx-4 yang sempat dijual suzuki, walaupun dengan desain yang jauh lebih modern, simak saja fiturnya ada lampu HID dengan led positioning lamp, cruise control, guide me light, dan juga dilengkapi dengan velg 16 inci, GC juga kelihatan cukup tinggi

Suzuki juga melengkapinya dengan mesin turbo 1000cc 3 silinder yang dinamakan dengan booster jet, mesin ini bertenaga 110 hp dengan torsi 170 nm, cukup bertenaga, terutama torsinya buat yang demen tarik-tarikan, tapi seandainya masuk Indonesia MTF sangsi suzuki akan menggunakan mesin ini, jikalau masuk pun kemungkinan suzuki akan menggunakan mesin legendaris mereka, yakni k14b, walaupun tidak buruk-buruk amat, dan cocok buat yang ingin mesin dengan bensin yang irit.

fitur safety nya juga sudah didukung dengan radar brake support yang mampu memberi peringatan kepada pengemudi apabila sudah terlalu dekat dengan kendaraan yang ada didepan, dan dapat mengerem otomatis apabila sudah berada pada jarak yang terlalu dekat.

Mengingat suzuki sx-4 sudah discontinue, kira-kira kalau sx4 digantikan dengan mobil ini bagaimana menurut teman-teman ?

kalau dari model menurut MTF ini sudah keren banget, malah lebih sporty dibandingkan suzuki ciaz yang baru saja diluncurkan, ya meskipun juga beda kelas sih, apalagi desain hatchback andalan suzuki Indonesia, yakni swift menurut MTF sudah cukup uzur, sudah saatnya dilakukan penyegaran 😀

Sekarang suzuki merubah bentuk baleno dari sedan menjadi hatchback, dengan konsep yang diambil dari suzuki ik-2

Honda BRV, Calon anak emas honda

halllooooo, akhirnya skripsi selesai dan MTF bisa bernafas lega sekarang, ibarat nya sudah “pecah bisul” walaupun sekarang masih dalam tahap pencarian kerja, namun yang penting skripsi yang cukup menyebalkan itu sudah selesai, hahahah

Duet Rush dan Terios sudah cukup lama menguasai segmen low SUV berkapasitas 7 penumpang, yaps segmen yang sangat gurih di Indonesia, dikarenakan karakter orang Indonesia itu sendiri yang suka sekali berjalan-jalan dengan keluarga, terutama mudik saat liburan maupun lebaran

Jalan Indonesia yang tidak bisa dikatakan mulus, sehingga dibutuhkan sebuah mobil yang mampu menampung 7 penumpang dan memiliki Ground Clearance yang tinggi agar aman dalam melahap jalanan, didukung dengan harga yang terjangkau, maka segmen low SUV ini menarik honda agar membuat sebuah SUV baru yang dapat memakan pangsa pasar duet Rush dan Terios yang telah lebih dulu laris manis di pasaran

Honda BRV merupakan gabungan dari beberapa platform mobil honda seperti mobilio, jazz, dan HRV. Aura mobilio dapat dilihat dari desain belakang mobil ini, dan interior pada dashboard juga mengingatkan MTF pada jazz, dan desain solid wing face khas honda didepan, meskipun masih berbentuk prototype, namun diyakini versi produksi akan tidak jauh dari ini

harga honda brv masih dibawah honda HRV E dan Prestige, namun lebih tinggi dari duet Rush Dan Terios, harga honda BRV masih berada dikisaran 230-300 juta tergantung tipe, terdapat tiga tipe, tipe S MT yang paling murah, Tipe E MT, E AT, dan tipe Prestige, dan menilik dari kebiasaan konsumen Indonesia, tipe E AT menurut MTF yang akan lebih laku karena fitur yang lebih lengkap, dan konsumen Indonesia kurang suka dengan tipe yang paling bawah, sedangkan tipe prestige biasanya memiliki harga yang paling mahal.

fitur-fitur yang ada pada honda BRV kabarnya cukup lengkap, diantaranya memiliki 6 percepatan pada tipe manual, transmisi cvt pada tipe matic, ac double blower, sedangkan fitur safetynya terdiri dari ABS, EBD, dual airbag, isofix, Front 3-Point Load Limiters with Pretensioner ELR Seat Belt, dan uniknya terdapat fitur VSA dan HSA, dimana fitur ini termasuk pertama dikelasnya, wah bikin iri nih, di GK5 MTF juga belum ada fitur ini 😦

memiliki desain yang fresh, fitur-fitur yang cukup lengkap dikelasnya, gc tinggi dan berkapasitas 7 penumpang didukung oleh nama besar honda, maka mobil ini memiliki kans yang besar untuk bersaing dikelasnya, meskipun “katanya” mesin fwd itu tidak kuat di tanjakan, namun itu semua tergantung skill dari driver nya masing-masing. mobil ini memiliki resep-resep yang pas untuk memikat hati calon konsumen Indonesia, terlihat dari pesanan yang membanjir pada event GIIAS, dan IIMS lalu, walaupun masih lama rilis, namun tidak dapat dipungkiri mobil ini telah membuat para konsumen menahan dulu keinginan membeli mobil demi menunggu BRV rilis, bagaimana menurut kalian? apakah mobil ini worthed untuk dibeli ?

credit pics: autonetmagz, jakartahonda.com

Mobil vs motor pilih mana?

First of all MTF akan merubah kata-kata “saya” menjadi kata orang ketiga MTF yang merupakan singkatan dari motorfreaks 😀

Musim hujan dan banjir merupakan musuh utama bagi para bikers (Setidaknya saya sendiri) terutama apabila ditambah kemacetan yang merajalela, belum lagi ditambah kendaraan lain yang seenak jidat ngebut tanpa memperhatikan kondisi sekitar, alhasil habis semua badan kena ciprat air dari mobil yang lewat. terlintas di benak, enak amat ini yang bawa mobil ga keujanan, banjir juga ga sesulit pengendara motor yang kudu ekstra hati-hati mengendarai motornya. berikut ini MTF jabarkan keuntungan dan kekurangan mobil dan motor menurut pandangan MTF

1. Motor

berikut ini keuntungan motor dibandingkan mobil sekaligus kekurangan mobil

– Motor tak dapat dipungkiri merupakan kendaraan paling praktis dikendarai, mudah dikendarai siapapun dari anak-anak (walaupun tidak direkomendasikan), wanita,  hingga orang tua

– Harganya relatif terjangkau setiap kalangan, terutama ada fasilitas kredit dengan DP yang rendah

– Mudah parkir dimana saja, bandingkan dengan mobil yang harus memiliki space yang lumayan luas tergantung tipe mobil, belum lagi dibutuhkan keahlian yang cukup untuk memarkir mobil, bahkan ada yang bilang belum bisa bawa mobil kalau belum bisa parkir 😀

– Irit bahan bakar, well seboros-boros nya motor dan seirit-iritnya mobil, motor relatif lebih irit, kecuali jika beda kelas, misalnya ducati panigale dibandingkan dengan toyota agya 😀

2. Mobil

Berikut ini merupakan keuntungan mengendarai mobil dibandingkan motor, sekaligus kekurangan motor

–  Nyamannn, sudah pasti, rata-rata orang membeli mobil pasti mengincar kenyamanan, panas?? tinggal hidupkan ac, ujan?? ga masalah, ngantuk pas mudik?? melipir sebentar ke pom bensin atau restaurant, panjangin kursi terus tidur dah, bandingkan dengan motor yang panas yahhh kepanasan, ujan yaaa keujanannn

– Muatan lebih banyak, bisa ajak kerabat, keluarga, atau cewek lewat 😀 bisa bawa barang-barang belanjaan dibagasi, bandingkan dengan motor yang bagasinya diisi helm saja sudah cukup sempit

– Aman, ini point penting, sekarang lagi musim begal motor, MTF mengalami sendiri bagaimana bahayanya mengendarai motor, motor ditabrak orang tidak bertanggung jawab yang memaksa jalur MTF lewat, hingga MTF pingsan tak sadarkan diri, bahkan motor, dan tas berisi hp dan barang-barang lain raib dicuri. Memang mengendarai mobil tidak sepenuhnya terbebas dari bahaya atau pencurian, tapi bisa diminimalisir.

– Relatif lebih mudah melewati banjir, tidak perlu takut apabila banjir tidak terlalu dalam, apalagi bila mobil memiliki Ground clearance yang cukup tinggi

Itulah beberapa keuntungan yang dimiliki masihng-masing kendaraan, sekarang tinggal readers pilih mau mengendarai yang mana????

kalau MTF si berhubung masih trauma setelah kecelakaan, lebih berat ke mobil, tapi berhubung belum punya mobil sendiri (adanya mobil orang tua) masih mengendarai spacy merah MTF 😀